江西标识导视无疑为城市形象加分

由于各条地铁线路建设时间不同,建设条件也不同,今天的西直门地铁站,站内相对其他车站要复杂得多,有乘客形容说,在西直门地铁站换乘地铁线路堪比“在城市下面翻山越岭”。笔者也曾在西直门地铁站多次晕头转向,基本上可以说,如果能够顺利进出西直门地铁站,再到南昌其他地铁站换乘就根本不是个事儿。

西直门地铁站进出如此之难,难于翻山越岭,一方面是因为线路多,设计复杂,另一方面,也确实与标识不够醒目、易识有关。一句话,多年来这里的标识不够亲民,难免让人望而生畏。

地铁是人流量非常大的公共交通方式,对地铁站这样的公共场所,我们固然要强调安全,要优化管理,为此也要在相关设施和具体细节上突出亲民。地铁站的亲民,主要体现在这两个方面,一是提高人的出行效率,二是减少人的无谓用时。



为了达到这个目的,从硬件到软件都需要充分到位。比如提高列车的速度,提供令人满意的咨询引导服务等。其中,指示标牌也要朝着亲民的方向去努力,要尽可能让人易于辨识,让人理解起来不用太费劲,不要让人进了地铁站如迷路之人,到处找出口入口,看个标识如同读天书。凡是不利于提高人的出行效率,不利于减少人的无谓用时,都不是亲民之举。

地铁站是城市的重要窗口,很多人就是通过地铁站来认识和评价一个城市,进而对一个城市产生完全不同的感受和印象。不够舒适的乘坐体验,肯定令城市形象打折扣,而舒适的乘坐体验无疑为城市形象加分。

第十五届中国(南昌)国际文化产业博览交易会专项活动——第二届标识文化周系列活动,在南昌龙岗国风艺术馆正式开幕,此次活动由南昌市标识行业协会联合广东省标识行业标识行业协会共同主办。开幕仪式上,南昌市技能人才专业委员会正式成立并授牌。

开幕仪式后,南昌市标识行业协会代表带领大家参观了标识设计展览及产业链展,为参会人员介绍了标识产业链的发展史与现今标识行业的发展现状。在标识展览区,来自粤港澳和内地其他省市的数十家标识参展企业汇聚于此,展现风格各异的标识作品及创意。

目前,“标识学”涉及城市规划、建筑设计、视觉传达、工业设计、材料学、机电学、信息学、结构力学、人机工程等多元交叉的环境信息传达学科,对产品设计、理念传递、品牌打造,推动产业高质量发展有着重要意义。

据了解,标识文化周从2019年05月07日-12日,持续时间近一周,活动参与总人数预计突破千人次。文化周期间将举办第二届“工匠杯”标识设计大赛、粤港澳参赛作品展览标识设计经验交流会、标准技术专享会、新兴技术交流会、产业链考察等活动,以期聚集行业优秀人才,凝聚中国标识行业集体智慧和力量,让标识行业配合大湾区战略规划助力高质量发展,更好地服务于中国现代化建设,推动中国标识产业的前进。

网站首页 关于我们新闻中心合作品牌

服务项目经典案例联系我们